Nous sommes un fabricant professionnel de produits de machines, proposant une large gamme de bétonnières mobiles de qualité, de centrales à béton, de centrales à béton mobiles, de centrales d'asphalte, de camions malaxeurs à chargement automatique, de pompes à béton sur remorque, de machines de fabrication de briques, etc.
Technologie de plate-forme basse. Le cadre est constitué de plaques d'acier spéciales à haute résistance, ce qui améliore la fiabilité et la sécurité. Il utilise le sous-cadre natif gratuit. Structure combinée avec le trou
Conception intégrée pour le développement privé. Usure de 120 mm grâce à l'amélioration « sans sous-châssis ». Autre avantage en termes de capacité de charge : augmentation de 20 % avec le 9T.
Le nouveau système d'exploitation du raccord, avec différents paramètres de pression/débit prédéfinis, permet d'obtenir un débit de tube auxiliaire réglable et une vitesse de fonctionnement contrôlable.
L'optimisation de la géométrie de la carrosserie et de l'angle de braquage de l'essieu avant réduit le rayon de braquage minimum de 15 %. Technologie anti-accumulation. La lame à trois sections offre un angle de décharge efficace. Le dispositif de nettoyage, qui est une structure innovante de connexion à cône avant et à couronne sphérique, est monté sur le cône arrière pour éliminer l'eau stagnante.
SANY utilise un compresseur d'air de grand volume, une tuyauterie de haute qualité et une nouvelle technologie d'étanchéité qui réduit le temps d'accumulation d'air et le temps de réponse des freins. TECHNOLOGIE D'ÉCONOMIE D'ÉNERGIE Le mode double puissance du moteur, combiné à la technologie exclusive d'adaptation de puissance de la transmission intelligente, permet d'économiser 10 % de carburant.
Le camion malaxeur Sany SY310C-8(R DRY) d'une capacité de mélange de 10 mètres cubes est équipé d'un sous-châssis intégré à haute résistance, assurant sa stabilité et sa haute résistance. Le camion malaxeur à béton de 10 mètres cubes s'adapte à diverses conditions difficiles et améliore votre service
Le châssis à profil bas est constitué d'une tôle d'acier spéciale à haute résistance, ce qui améliore la fiabilité et la sécurité. Il utilise le sous-cadre natif gratuit. Le châssis est combiné avec une conception de carrosserie creuse avant et arrière, ce qui réduit le centre de gravité de 100 mm et rend la voiture plus légère. Direction d'avant-garde
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SANY utilise un compresseur d'air de grand volume, une tuyauterie de haute qualité et une nouvelle technologie d'étanchéité qui réduit le temps d'accumulation d'air et le temps de réponse des freins. Le mode double puissance du moteur fonctionne en conjonction avec la technologie exclusive d'adaptation de puissance de la transmission intelligente.
Conception intégrée pour le développement privé. Réduit de 120 mm grâce à la mise à niveau « sans sous-châssis. Avantage distinctif en termes de capacité de chargement. Augmentation de 20 % grâce à l'essieu avant 9T et à l'essieu central et arrière 16T. Performances imperméables de pointe du secteur. Durée de vie utile augmentée de 30 %. de 30%
Camion malaxeur : SY310C-6W (Ⅴ) Nouvelle expérience de conduite Siège réglable flottant à air, le lit superposé est 130 mm plus large et 90 mm d'épaisseur, et il y a un espace de rangement de 95 L sous le lit, ce qui est plus confortable et spacieux, attirant les clients. Une toute nouvelle expérience de conduite. Développement personnel intégré
Nouveau système de fonctionnement du luminaire, préréglage de divers paramètres de pression/débit du luminaire, réalise un débit de tuyau auxiliaire réglable et une vitesse de fonctionnement contrôlable, répond aux exigences de fonctionnement du remplacement fréquent du luminaire
L'optimisation de la géométrie de la carrosserie et de l'angle de braquage de l'essieu avant réduit le rayon de braquage minimum de 15 %. Technologie anti-accumulation. La lame à trois sections offre un angle de décharge efficace. Le dispositif de nettoyage, qui est une structure innovante de connexion à cône avant et à couronne sphérique, est monté sur le cône arrière pour éliminer l'eau stagnante.
